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《公路路面水泥混凝土配合比设计技术规程》送审稿审查会在滁召开
安徽省公路管理服务中心 www.ahglj.com  2018-10-19 11:20:00   浏览次数:  来源:滁州市公路局 


    10月10日至11日,《公路路面水泥混凝土配合比设计技术规程》送审稿审查会在滁召开。来自安徽省公路管理服务中心、福州大学、华南理工大学、内蒙古高等级公路开发公司、广西信达高速公路有限公司等单位7名教授级高工,对滁州市公路局原创的路面水泥混凝土配合比设计技术规程送审稿内容进行细致审查,并参观了运用该技术的104国道明光北段水泥混凝土路面现场。
    该技术自1999年开始研究应用,已在安徽、湖北等一级、二级公路推广应用400余公里,其中,在104国道明光北段改造工程、311省道定远段大修工程中的应用,最长已观测使用19年,路况良好。该技术特点明显,一是提高弯拉强度,较常规混凝土提高12%左右;二是更多粗集料参与混凝土整体弯拉强度贡献,且砂率相对较小,较常规节约了水泥;三是克服了泌水现象,水灰比敏感性明显降低,施工操作简单方便;四是采用本配合比设计的混凝土弯拉强度,已完全满足常规道路设计标准,不需掺加外加剂。
    该路面水泥混凝土配合比设计技术,能明显提高水泥混凝土路面的耐久性,经济效益和社会效益显著,得到了与会专家的一致肯定。审查会通过了该技术规程送审稿的内容,下一步总校稿通过后将正式报批发行。


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